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文｜雷达财经，作者｜莫恩盟，编辑｜深海

(资料图)

此前曾几次三番挥起价格屠刀的特斯拉，一改此前的降价策略，于五一期间对旗下国内在售的Model 3和Model Y的售价进行上调，涨幅均为2000元。

“价格屠夫”特斯拉突然涨价

在新能源汽车领域拥有龙头地位的特斯拉，自去年起便曾先后多次在全球范围内挥起降价的“屠龙宝刀”。此后特斯拉的降价之风一直刮到了2023年，今年年初特斯拉又再次举起降价的屠刀。

彼时，特斯拉旗下的Model 3起售价直降3.6万元，Model Y起售价直降2.9万元，两款车型在国内的售价一度创下历史新低。就在外界以为特斯拉会把降价策略进行到底之际，此前高举降价大旗的特斯拉却在刚刚过去的五一假期一反常态开始涨价。

雷达财经从特斯拉中国的官网获悉，目前特斯拉旗下国内在售的Model 3售价从此前的22.99万元涨至23.19万元，价格向上浮动2000元，另外一款汽车Model Y则从26.19万元涨至26.39万元，价格同样上涨了2000元。

值得一提的是，特斯拉此次涨价行为不仅仅针对国内市场，其相关车型在美国、加拿大、日本、德国等主要市场的售价也有所上调。

以美国市场为例，特斯拉旗下Model 3的起售价从此前的 39990美元上涨至40240美元，Model Y的起售价则从此前的46990美元涨至47240美元，均上涨了250美元。

雷达财经梳理发现，在此次涨价前的4月21日，特斯拉就曾对美国市场在售的Model S和Model X的价格进行过提价，这意味着特斯拉在不到两周的时间里接连两次在美发起涨价行动。

而在加拿大地区，特斯拉旗下的Model 3高性能版和Model Y高性能版价格均提升了300美元；在日本市场，特斯拉则将Model 3和Model Y的价格上涨了3.7万日元；在德国市场，特斯拉旗下包括Model Y后驱版、Model Y长续航版在内的车型也有不同程度的提价。

相对平价的Model 3和Model Y车型提价之后，特斯拉中国5月5日再次对另外两款车型进行涨价。据特斯拉中国官网显示，目前特斯拉中国地区在售的Model S及Model X车型的价格分别上调了1.9万元。调整之后，这两款车型的起售价分别涨到了808900元、898900元，这意味着特斯拉Model系列产品在华全线提价。

降价牺牲利润，特斯拉或想借涨价“催单”

值得一提的是，此番涨价之前，特斯拉刚刚发布了2023年第一季度的财务报告。财报显示，今年第一季度，特斯拉在全球共生产440808辆新车，同期特斯拉的交付量达到422875辆。与上年同期305407辆的生产量和310048辆的交付量相比，特斯拉两项数据分别实现44%、36%的同比增长。

得益于交付规模的扩大，特斯拉第一季度的营收规模也实现了明显的增长。财报显示，特斯拉第一季度共计斩获233.29亿美元的营收，与上年同期187.56亿美元的营收相比实现24%的增长。

具体来看，特斯拉第一季度通过汽车业务共录得199.63亿美元的收入，与上年同期168.61亿美元的收入相比实现18%的增长。其中，特斯拉第一季度来自汽车销售业务的收入达188.78亿美元，与上年同期155.14亿美元的收入相比增长超过两成。

此外，通过服务及其他业务、发电和储能业务，特斯拉第一季度还分别揽下18.37亿美元、15.29亿美元的营收，同比分别实现44%、148%的增长。然而，生产、交付数据双双上涨的背后，特斯拉的利润指标却没能像营收规模一样一路走高。

财报显示，今年第一季度，特斯拉归属于普通股股东的净利润为25.13亿美元，与去年第一季度的33.18亿美元相比跌幅超24%。

与此同时，特斯拉的毛利总额从去年第一季度的54.60亿美元下降至今年第一季度的45.11亿美元，同比减少17.38%。

而特斯拉的毛利率指标同比、环比也均出现下滑，去年第一季度和第四季度特斯拉的整体毛利率分别为29.1%、23.8%，而到了今年第一季度，特斯拉的整体毛利率已下滑至19.3%。具体至汽车业务，特斯拉该业务的毛利率则从去年第一季度的32.9%下降至今年第一季度的21.1%，也不及去年第四季度的25.9%。

对于利润指标的下滑，特斯拉解释称，“新工厂未充分利用”压低了公司的利润率指标，再叠加原材料、大宗商品、物流和保修成本增加，车辆平均售价降低，4680电池的生产成本增加，以及向传统汽车制造商销售碳排放积分的收入减少，都导致盈利能力较去年同期下降。

但特斯拉首席财务官扎卡里·柯克霍恩表示，今年特斯拉汽车毛利率将保持在20%以上。因此市场上有声音认为，特斯拉试图通过涨价改善公司第一季度有所恶化的利润指标，以此优化公司的财务数据，给投资者以更多信心。

尽管特斯拉第一季度的盈利数据不够亮眼，但马斯克在第一季度的财报电话会议上仍信誓旦旦地表示，相较于降低销量和提高利润率而言，推动更高的销量和更大的车队是特斯拉正确的选择。

江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔向雷达财经表示，其实同此前数次发起降价活动一样，特斯拉此番涨价的目的同样也是为了进一步提高销量。

为低价新车“让道”？

除了对于销量、利润的考虑外，特斯拉涨价背后或许还有对于自身产品体系构建的考量。

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