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2023年3月17日，Polestar极星正式公布了旗下全新中大型纯电SUV——极星3的中国市场售价，共推出两款车型，分别是69.80万元的双电机长续航版和79.80万元你的双电机高性能版。今年，新车将在极星成都工厂正式投产，预计2023年第四季度开启首批交付。

(资料图片仅供参考)

极星3上市
车型	指导价（万元）
双电机长续航版	69.80
双电机高性能版	79.80
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新车亮点速览

· 风阻系数低至0.29Cd

· 标配4活塞Brembo前制动卡钳

· 标配Bowers & Wilkins宝华韦健尊贵级音响系统

· 标配豪华套件和辅助驾驶套件

· 标配CDC连续可变阻尼控制减震器和主动式双腔空气悬架

新车介绍

极星3采用极星家族式设计，封闭式前格栅搭配前脸两侧的“T字形”镭射之锤大灯组让新车具有较高的辨识度。取代传统前格栅设计的SmartZone智能感应区来自Precept概念车的设计，SmartZone将传感器、摄像头和雷达等高级驾驶辅助相关的传感器集成于SmartZone智能感应区内，在保证功能性的同时也让前脸看上起更加整体。

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极星3的侧面线条非常流畅，特别是车顶线条尽可能地向后延伸，在保证后排乘客头部空间的同时也优化的整车的空气动力学属性，特别是D柱的曲线设计进一步凸显了极星3的运动属性与北欧设计风格。20英寸的轮圈与这样的运动风格则相得益彰。尺寸方面，极星3的长宽高分别为4900*1627*2120mm，轴距为2985mm。

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极星3最具辨识度的视角一定是车尾。宽大的车顶扰流板搭配贯穿式尾灯设计进一步延展了整车的视觉宽度，平直的尾灯线条符合北欧设计风格。圆润饱满是车尾的设计特点，在车尾两侧通风口装饰板的搭配下，又凸显出车尾的层次感。

极星3的内饰同样是典型的北欧设计风格。长方形的全液晶仪表盘，并搭配了采用触控设计的三辐式多功能方向盘，中控中央搭配了纵向布局的大尺寸多媒体触控屏，中控台则采用了极简的设计思路，配合中央通道区域旋钮式的电子换挡机构，展现出了Polestar极星品牌极致简约的造车理念。尽管仅推出两款车型，但这两款车型都有着较高的配置，大量标配的豪华配置拉高了整车的调性。

极星3提供双电机长续航版和双电机高性能版两种动力搭配，双电机长续航版最大功率为490马力，最大扭矩840Nm，零百加速时间为5s。双电机高性能版本最大功率为517马力，最大扭矩910Nm，0-100km/h加速时间为4.7s。两种版本均搭载来自宁德时代的三元锂电池组，容量为111kWh，双电机长续航版的CLTC工况续航为670km，双电机高性能版的CLTC工况续航为620km。

竞争力浅析

这个价位的中大型纯电SUV其实并不多，能和极星3构成竞争关系的或许只剩下宝马iX。相比之下，极星3在尺寸上与宝马iX相近，虽然车身长度和轴距略短于宝马iX，但相信二者车内空间相差并不多。相同价位的极星3拥有更强的动力表现和续航，但极星3的劣势或许在品牌层面上，豪华调性并没有宝马那么深入人心。

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编辑观点：源自北欧的极星品牌虽然并不像欧美豪华品牌那样咄咄逼人，却正好符合一些较为低调消费者的喜好。简约的北欧设计风格让极星自成一派，虽然简约却不简单，各种科技配置和豪华配置均出现在了极星3的配置清单中，从性价比上来看，极星3优于同价位的欧美系产品，但这样的价格决定它注定是少数人的心头爱。

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